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usdt不用实名买入卖出(www.caibao.it):外资高喊长荣52元 航运股价再扬帆 法人:只涨到半山腰

2021-01-21 08:50 出处:  人气:   评论( 0

海运价钱延续调涨,长荣(2603)、阳明(2609)及万海(2615)股价从去年Q4起一起领军狂飙,涨势凌厉,相关类股也成为买盘焦点,纷纷走出一大段涨幅,而货运三雄上周一度同步出现下杀重挫走势,股价高等拉回,不外在外资讲述力挺长荣调升目标价,以及欧洲线缺柜、缺船仍无解的情况下,今日股价迷途知返,回测10日均线后收下引线,终场收红。

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今年缺柜、缺船以及塞港等问题未解,欧洲线运价反弹走扬,前十大货柜航运公司也相继宣布全球各航线货柜航运涨价计画,替对主要谋划欧洲线的长荣、阳明股价注入一剂强心针。

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外资汇丰证券则指出,2021年货柜运输的利润将跨越去年,是有史以来最好的1年,建议买进中远海运(COSCO)、马士基(Maersk)、海丰(SITC)等公司、长荣(2603)等公司,并将长荣目标价从35元一口气调升到52元,并重申「买进」评等。

宏远投顾则以为,长荣去年 12 月合并营收冲上245.8亿元,月增 24.7%、年增58.81%,再次创下单月新高纪录,可从上海出口集装箱运价指数(Shanghai Containerized Freight Index,SCFI)预期⾧荣营收赢利将延续爆冲。

而本波货柜航运业景气可望延续到2022 年上半年,守旧以为Q3为出货最高峰,在利多推升下,阳明、长荣、万海EPS都有机遇达8至9元起跳,乐观上看10至12 元以上。股价也有另有5成到1倍的涨幅空间。若以今年货柜航运公司赢利大幅发展来说,纵然2020 年股价已大涨,反而可能还只是涨到半山腰而已,现在该注意的是买进的投资时点及持股多寡,拉回将是买点。

股价部门,今日航运类股走强撑盘,长荣开高后横盘震荡,终场上涨5.8%,站回5日线,阳明、万海则开高走高,涨幅约4%。

另外,长荣为外资上周卖超最多的上市公司,张数达15万5242张,其中将长荣目标价大幅拉升到52元的汇丰证券连卖超3日,上周累积卖超逾1.2万张。

(封面图/翻摄自长荣海运官网)


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